Пневматика

Компрессор КТ7 двухступенчатый, трехцилиндровый с \¥-образным расположением цилиндров и воздушным охлаждением…

Компрессор ПК-5,25 двухступенчатый, шестицилиндровый. поршневой с V - образным расположением цилиндров, с воздушным…

Компрессоры ЭК-7Б и ЭК-7В одноступенчатые, двухцилиндровые с горизонтальным расположением цилиндров применяются на…

Компрессоры К-2 двухступенчатые, трехцилиндровые с W-образным расположением цилиндров установлены на локомотивах…

Компрессор состоит из корпуса 1, двух ЦНД 15 и одного ЦВД 5. Цилиндры отлиты в виде единого блока с картером, в…

Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как…

Поршневые компрессоры ПК 5,25 устанавливаются на всех гидравлических тепловозах ТГМ6 (А,В,Д), а также применяются…

Для обеспечения пневматических узлов сжатым воздухом для тепловоза ТЭМ2 используется компрессор КТ6.

Овальность направляющей части поршней ЦНД и ЦВД: не больше 0,045; не больше 0,045 и не больше 0,045; больше 0,10;

Компрессор ПК-35 приводится во вращение от дополнительного вала отбора мощности дизеля через упругую муфту (а…

Производительность, приведенная к условиям всасывания при номинальной частоте вращения и избыточном давлении…

В верхние головки шатунов запрессованы втулки, застопоренные болтами. Поршни соединены с шатунами пальцами 6,…

Нижние головки шатунов разъемные. Их разрезные бронзовые вкладыши 19 залиты баббитом. Крышки 3 крепятся шатунными…